Ganti Oli Sebelum Mudik Nataru, Kunci Mesin Tetap Dingin dan Optimal
Mudik Natal dan Tahun Baru (Nataru) menjadi momen yang dinantikan banyak orang untuk berkumpul bersama keluarga. Namun, perjalanan jarak jauh yang ditempuh dengan durasi panjang sering kali membuat kendaraan bekerja lebih berat dari biasanya. Salah satu risiko yang perlu diwaspadai adalah overheat atau panas berlebih pada mesin. Kondisi ini dapat mengganggu perjalanan, bahkan berpotensi menyebabkan kerusakan serius pada kendaraan. Salah satu langkah sederhana namun sangat penting untuk mencegah overheat adalah mengganti oli mesin sebelum mudik. Peran Oli Mesin dalam Menjaga Suhu Mesin Oli mesin tidak hanya berfungsi sebagai pelumas komponen mesin. Lebih dari itu, oli memiliki peran penting dalam menjaga kestabilan suhu mesin. Saat mesin bekerja, gesekan antar komponen akan menghasilkan panas. Oli membantu mengurangi gesekan tersebut sekaligus menyerap dan mendistribusikan panas agar mesin tidak mengalami suhu berlebih. Jika oli sudah kotor, encer, atau volumenya berkurang, kemampuan pelumasan dan pendinginan akan menurun. Akibatnya, mesin menjadi lebih cepat panas, terutama saat digunakan untuk perjalanan jauh, terjebak macet, atau melewati tanjakan. Risiko Overheat Saat Mudik Nataru Pada periode mudik Nataru, kendaraan sering dihadapkan pada kondisi lalu lintas padat dan waktu tempuh yang lebih lama. Mesin yang terus menyala dalam kondisi tersebut membutuhkan pelumasan yang optimal. Oli yang tidak diganti tepat waktu dapat menyebabkan: Mesin cepat panas Performa kendaraan menurun Konsumsi bahan bakar menjadi lebih boros Risiko kerusakan mesin yang lebih serius Dengan mengganti oli sebelum perjalanan, risiko-risiko tersebut dapat diminimalkan. Waktu yang Tepat untuk Mengganti Oli Idealnya, oli diganti sesuai dengan rekomendasi pabrikan kendaraan, baik berdasarkan jarak tempuh maupun waktu pemakaian. Jika kendaraan akan digunakan untuk mudik, meskipun jarak tempuh belum mencapai batas maksimal, mengganti oli sebelum berangkat tetap disarankan. Hal ini bertujuan memastikan mesin berada dalam kondisi prima saat menghadapi perjalanan panjang. Selain mengganti oli, pastikan juga untuk menggunakan jenis oli yang sesuai dengan spesifikasi mesin agar kinerjanya tetap optimal. Mengganti oli sebelum mudik Nataru adalah langkah sederhana namun berdampak besar terhadap keamanan dan kenyamanan perjalanan. Oli yang bersih dan berkualitas membantu menjaga suhu mesin tetap stabil, mencegah overheat, serta memastikan performa kendaraan tetap optimal sepanjang perjalanan. Dengan persiapan yang matang, termasuk perawatan mesin yang tepat, mudik Nataru dapat dilalui dengan lebih aman, nyaman, dan bebas dari kendala teknis. Untuk oli yang berkualitas, jangan lupa pilih Oli WIN. Oli yang diproses dengan teknologi terbaru yang menghasilkan oli yang berkualitas tinggi yang tentunya cocok untuk berbagai jenis kendaraan kalian.
Apa Itu Oli CVT Mobil? Yuk Kenalan dengan Pelumas Penting untuk Transmisi Modern
Apa Itu Oli CVT Mobil? Oli CVT mobil adalah pelumas khusus yang digunakan pada transmisi Continuously Variable Transmission (CVT), yakni sistem transmisi otomatis modern yang mampu mengubah rasio secara halus tanpa perpindahan gigi yang terasa. Karena mekanisme kerja CVT berbeda dari transmisi otomatis konvensional, oli yang digunakan juga harus memiliki formula khusus agar transmisi tetap halus, efisien, dan tahan lama. Sebagai pelumas utama di ruang transmisi, oli CVT berperan menjaga performa kendaraan tetap optimal, khususnya bagi mobil dengan penggunaan harian di perkotaan yang sering menghadapi kemacetan. Fungsi Oli CVT Mobil dalam Sistem Transmisi Penggunaan oli CVT mobil bukan sekadar untuk melumasi komponen, tetapi memiliki beberapa fungsi penting berikut: Melumasi Belt dan Pully Transmisi CVT bekerja dengan mekanisme belt baja dan pully variabel. Oli CVT memastikan pergerakan kedua komponen ini tetap stabil tanpa slip atau gesekan berlebih. Mengontrol Tekanan Hidrolik Oli CVT memiliki peran sebagai fluida hidrolik yang digunakan untuk mengatur rasio CVT. Jika kualitas oli buruk, perpindahan rasio menjadi lebih lambat dan terasa kurang responsif. Menjaga Suhu Transmisi Tetap Stabil CVT menghasilkan panas tinggi, terutama saat berkendara macet. Oli CVT membantu menyerap panas, mencegah overheat, dan memperpanjang usia transmisi. Mengurangi Keausan Komponen Dengan kandungan aditif khusus, oli CVT melindungi pully, bearing, dan belt dari keausan dini yang dapat menyebabkan kerusakan mahal. Kapan Oli CVT Mobil Harus Diganti? Ini adalah salah satu pertanyaan yang paling sering dicari pengguna:“Berapa kilometer ganti oli CVT mobil yang ideal?” Secara umum, oli CVT sebaiknya diganti setiap: 40.000 – 60.000 km Namun, interval dapat berbeda tergantung merek mobil dan pola penggunaan. Tanda Oli CVT Mobil Harus Diganti Akselerasi terasa lambat atau ngempos Muncul suara dengung dari area transmisi Mesin meraung tinggi tapi mobil tidak melaju cepat (gejala slip) Perpindahan rasio terasa tersendat Mobil terasa bergetar saat stop & go Jika salah satu tanda ini muncul, sebaiknya segera lakukan pengecekan. Apa yang Terjadi Jika Telat Ganti Oli CVT Mobil? Mengabaikan oli CVT dapat menyebabkan: Overheat pada transmisi Belt dan pully cepat aus Penurunan performa akselerasi Kerusakan unit CVT (biaya perbaikan bisa mencapai puluhan juta rupiah) Maka dari itu, perawatan oli CVT bukan hanya menjaga kenyamanan berkendara, tetapi juga menghindari kerusakan besar. Oli CVT mobil adalah pelumas khusus yang memainkan peran penting dalam menjaga performa dan keawetan transmisi CVT. Dengan memahami fungsi, perbedaan dengan oli ATF, serta kapan harus menggantinya, pemilik mobil dapat melakukan perawatan yang tepat untuk menjamin kenyamanan dan keamanan berkendara. Untuk oli yang berkualitas, jangan lupa pilih Oli WIN. Oli yang diproses dengan teknologi terbaru yang menghasilkan oli yang berkualitas tinggi yang tentunya cocok untuk berbagai jenis kendaraan kalian.
Motor Jarang Dipakai, Kok Tetap Harus Ganti Oli? Ini Alasannya
Banyak pemilik kendaraan mengira bahwa motor yang jarang digunakan tidak memerlukan perawatan rutin, termasuk penggantian oli. Padahal, meskipun motor lebih banyak “parkir” di garasi, kondisi mesin dan kualitas oli tetap bisa menurun. Tanpa disadari, hal ini dapat mempengaruhi performa motor ketika akhirnya digunakan kembali. Lalu, mengapa motor yang jarang dipakai tetap harus ganti oli? Berikut penjelasan lengkapnya. Oli Mengalami Penurunan Kualitas Meski Mesin Tidak Aktif Oli tidak hanya berfungsi sebagai pelumas, tetapi juga sebagai pendingin dan pembersih komponen mesin. Seiring waktu, kualitas oli dapat menurun meskipun mesin tidak bekerja.Beberapa faktor yang memengaruhi: Kontaminasi udara yang masuk ke dalam ruang mesin. Penguapan zat aditif dalam oli. Reaksi kimia antara oli dan udara (oksidasi) yang menyebabkan oli mengental. Akibatnya, oli yang dibiarkan terlalu lama akan kehilangan kemampuan melumasi secara optimal. Endapan di Mesin Dapat Terbentuk Walaupun motor tidak digunakan, oli tetap berada di dalam mesin. Ketika dibiarkan terlalu lama, partikel kecil dapat mengendap dan membentuk sludge atau kotoran pekat. Endapan ini berpotensi menghambat sirkulasi oli saat motor kembali dinyalakan. Jika dibiarkan lebih lama lagi, endapan dapat merusak komponen seperti piston, ring piston, dan dinding silinder. Kondensasi Air Dapat Mencemari Oli Motor yang jarang menyala rentan terkena proses kondensasi. Uap air dari udara dapat masuk ke dalam mesin, lalu bercampur dengan oli dan membentuk emulsi. Campuran ini membuat oli kehilangan fungsi utamanya sebagai pelumas. Akibatnya, gesekan antar komponen mesin bisa meningkat, sehingga mempercepat keausan. Risiko Karat pada Komponen Mesin Oli yang sudah menurun kualitasnya tidak mampu melindungi komponen mesin dari karat. Kehadiran air akibat kondensasi memperburuk kondisi ini.Mesin motor yang jarang dipanaskan akan lebih mudah mengalami korosi, terutama pada bagian yang bergantung pada lapisan oli sebagai pelindung. Motor Tetap Membutuhkan Perawatan Berkala Berdasarkan Waktu Pabrikan motor umumnya merekomendasikan penggantian oli berdasarkan jarak tempuh atau durasi waktu. Untuk motor yang jarang dipakai, patokan waktu menjadi acuan utama. Rata-rata, oli perlu diganti setiap: 3–6 bulan sekali, tergantung jenis oli dan rekomendasi pabrikan. Jadi, walaupun motor tidak berjalan jauh, oli tetap mengalami degradasi seiring berjalannya waktu. Menghindari Kerusakan Mesin yang Biayanya Lebih Mahal Biaya ganti oli jauh lebih murah dibandingkan memperbaiki kerusakan mesin akibat oli yang sudah rusak. Dengan mengganti oli secara berkala, pemilik motor bisa mencegah masalah besar seperti: Mesin terasa kasar Overheating Penurunan performa Komponen aus atau rusak lebih cepat Perawatan kecil dan rutin jauh lebih hemat dibandingkan perbaikan sistem mesin yang kompleks. Motor yang jarang digunakan bukan berarti bebas dari perawatan. Oli tetap mengalami penurunan kualitas, kontaminasi, dan risiko pembentukan endapan, meskipun motor hanya terparkir di rumah. Mengganti oli secara berkala adalah langkah sederhana untuk menjaga kesehatan mesin dan memastikan motor siap dipakai kapan pun dibutuhkan. Dengan perawatan rutin, motor tetap awet, performa optimal, dan risiko kerusakan pun dapat diminimalkan. Untuk oli yang berkualitas, jangan lupa pilih Oli WIN. Oli yang diproses dengan teknologi terbaru yang menghasilkan oli yang berkualitas tinggi yang tentunya cocok untuk berbagai jenis kendaraan kalian.
Aki Mobil Mendadak Mati? Kok Bisa? Ini Penyebabnya
Aki merupakan salah satu komponen penting dalam kendaraan karena berfungsi sebagai sumber energi listrik untuk menghidupkan mesin dan mengoperasikan berbagai perangkat elektronik. Namun, tidak jarang pengendara mengalami kondisi ketika aki mobil tiba-tiba mati tanpa gejala yang jelas. Situasi ini tentu dapat mengganggu aktivitas, terutama jika terjadi saat sedang terburu-buru. Lalu, sebenarnya apa yang membuat aki bisa mati mendadak? Berikut penjelasan lengkap mengenai penyebabnya. Penyebab Aki Mobil Mendadak Mati Umur Aki yang Sudah Melewati Batas Pakai Aki pada umumnya memiliki usia pakai sekitar 2–3 tahun. Setelah melewati masa tersebut, kemampuan aki untuk menyimpan dan menyalurkan arus listrik akan menurun. Jika aki sudah terlalu tua, ia bisa saja mati tiba-tiba karena kapasitasnya tidak lagi optimal. Sistem Pengisian (Alternator) Bermasalah Alternator bertugas mengisi ulang daya aki saat mesin hidup. Jika alternator bermasalah, meskipun aki baru diganti, tetap saja daya tidak akan terisi dengan baik. Akibatnya, aki tiba-tiba tekor dan mobil tidak bisa dinyalakan. Penggunaan Aksesori Listrik Berlebihan Lampu tambahan, audio berdaya tinggi, atau perangkat aftermarket lain yang mengonsumsi listrik besar dapat membuat aki bekerja lebih berat. Jika konsumsi listrik tidak seimbang dengan kemampuan pengisian, aki bisa cepat habis tanpa disadari. Mobil Jarang Digunakan Mobil yang jarang dinyalakan menyebabkan aki tidak mendapat aliran listrik dari alternator. Akibatnya, aki perlahan kehilangan daya dan bisa mati secara mendadak. Kondisi ini biasa terjadi pada kendaraan yang lama diparkir tanpa perawatan. Terminal Aki Kotor atau Longgar Kotoran, karat, atau sambungan terminal yang tidak rapat dapat menghambat aliran listrik. Meskipun aki dalam kondisi sehat, koneksi yang buruk bisa membuat mobil gagal start dan seolah-olah akinya mati. Konsumsi Listrik Tetap Saat Mobil Mati (Parasitic Drain) Beberapa komponen seperti alarm, head unit, atau lampu kecil yang tidak sengaja menyala dapat menyedot daya saat mobil dimatikan. Jika drain berlebihan, aki bisa tekor saat Anda ingin menghidupkan mobil kembali. Aki mobil yang tiba-tiba mati bisa disebabkan oleh beberapa faktor, mulai dari usia aki yang sudah tua, sistem pengisian bermasalah, hingga penggunaan aksesori listrik yang berlebihan. Dengan mengetahui penyebabnya, Anda dapat melakukan tindakan pencegahan dan perawatan yang tepat agar kendaraan tetap dalam kondisi prima. Merawat aki secara berkala dan memahami tanda-tanda awal kerusakan bisa membantu Anda terhindar dari situasi tidak menyenangkan saat mobil sulit dinyalakan. Pilih Aki Delkor dan Aki Energizer yang tentunya tahan lama, berkualitas, harga yang terjangkau dan pastinya cocok digunakan untuk berbagai jenis kendaraan Anda.
Ban Mobil Ada Benjolan? Kenali Penyebab dan Solusi Tepatnya
Benjolan pada ban mobil adalah salah satu masalah yang sering dianggap sepele, padahal kondisi ini bisa sangat berbahaya. Ban yang tampak “menggelembung” menandakan adanya kerusakan struktural yang berisiko menyebabkan pecah ban, terutama saat mobil sedang melaju dengan kecepatan tinggi. Untuk memahami risikonya, mari bahas apa yang menyebabkan ban bisa mengalami benjolan dan langkah apa yang sebaiknya Anda ambil. Mengapa Ban Mobil Bisa Mengalami Benjolan? Benturan Keras dengan Lubang atau Polisi Tidur Benturan terhadap lubang jalan, trotoar, atau polisi tidur yang terlalu tinggi dapat merusak lapisan serat di dalam ban. Saat lapisan serat (cord) ini putus, tekanan angin akan mendorong bagian yang rusak sehingga muncul benjolan. Tekanan Angin yang Tidak Sesuai Ban dengan tekanan kurang atau berlebihan sama-sama berisiko. Tekanan terlalu rendah membuat dinding ban menahan beban lebih berat sehingga mudah rusak. Tekanan terlalu tinggi membuat ban lebih rentan terhadap benturan. Kondisi ini lama-kelamaan dapat memicu terbentuknya benjolan. Kelelahan Material (Aging) Seiring waktu, material ban mengalami penurunan elastisitas. Ban yang sudah terlalu tua lebih mudah mengalami kerusakan struktural walau benturannya tidak terlalu keras. Kelebihan Beban Mobil yang membawa muatan melebihi batas dapat memberi tekanan ekstra pada ban. Jika beban terlalu berat, struktur dinding ban tidak mampu menahan gaya tekan dan akhirnya menimbulkan benjolan. Cacat Produksi (Jarang Terjadi) Walau jarang, adanya cacat produksi pada struktur ban juga bisa menyebabkan benjolan. Namun kasus ini biasanya terdeteksi pada masa penggunaan awal dan biasanya ditangani melalui klaim garansi. Apa yang Harus Dilakukan Jika Ban Mobil Sudah Ada Benjolan? Hindari Menggunakan Mobil dengan Kecepatan Tinggi Jika terpaksa harus tetap berkendara, kurangi kecepatan secara signifikan. Benjolan membuat ban rentan pecah kapan saja. Ganti Ban Secepatnya Benjolan pada ban tidak dapat diperbaiki. Satu-satunya solusi aman adalah mengganti ban yang bermasalah. Mengabaikannya bisa membuat mobil sulit dikendalikan jika ban pecah tiba-tiba. Periksa Ban Lainnya Jika benjolan terjadi akibat benturan keras atau tekanan angin yang salah, ada kemungkinan ban lain juga mengalami potensi kerusakan. Lakukan pengecekan menyeluruh untuk memastikan semuanya aman. Cek Tekanan Angin Secara Rutin Setelah mengganti ban, biasakan memeriksa tekanan angin setidaknya sekali seminggu atau sebelum perjalanan jauh. Sesuaikan dengan rekomendasi pabrikan mobil. Berkendara Lebih Hati-Hati Hindari menghantam lubang, naik trotoar sembarangan, atau melintasi polisi tidur dengan kecepatan tinggi. Kebiasaan berkendara yang baik sangat berpengaruh pada umur ban. Benjolan pada ban mobil adalah tanda adanya kerusakan serius pada struktur ban yang tidak boleh diabaikan. Penyebabnya bisa berasal dari benturan, tekanan angin yang salah, kelebihan beban, hingga penuaan material. Jika ban sudah muncul benjolan, solusi terbaik dan paling aman adalah segera menggantinya. Pemeriksaan rutin dan gaya berkendara yang lebih hati-hati dapat membantu mencegah masalah serupa di masa mendatang. Untuk ban mobil yang berkualitas dan harganya terjangkau, pilihlah Ban Goodride yang cocok untuk kendaraan Anda.
Kapan Waktu yang Tepat Ganti Oli Motor? Ini Tanda – tandanya
Bagi pemilik sepeda motor, mengganti oli adalah hal sederhana yang sering dianggap sepele. Padahal, oli berperan penting dalam menjaga performa mesin agar tetap prima dan awet. Jika kamu terlambat menggantinya, bukan hanya performa motor yang menurun, tapi juga bisa menyebabkan kerusakan serius pada komponen mesin. Nah, pertanyaannya: kapan waktu yang tepat untuk mengganti oli motor? Dan apa saja manfaatnya bagi kendaraanmu? Yuk, simak penjelasan lengkapnya di bawah ini. Kapan Harus Ganti Oli Motor? Waktu penggantian oli sebenarnya tergantung pada jenis motor, jenis oli, dan cara penggunaan. Namun secara umum, berikut panduan waktu yang bisa kamu jadikan acuan: Setiap 2.000–2.500 kmUntuk motor harian yang digunakan di dalam kota, sebaiknya oli diganti setiap menempuh jarak sekitar 2.000 hingga 2.500 km. Jika kamu sering terjebak macet, sebaiknya ganti lebih cepat karena mesin tetap bekerja meski motor tidak bergerak. Setiap 1–2 bulan sekali (berdasarkan waktu)Jika jarak tempuh tidak terlalu jauh, jadikan waktu sebagai patokan. Oli yang terlalu lama digunakan akan kehilangan kualitas dan kemampuan pelumasannya. Setiap 1.000 km untuk motor baruPada motor baru, penggantian oli pertama biasanya disarankan setelah 500–1.000 km. Hal ini bertujuan untuk membersihkan sisa partikel logam dari proses awal penggunaan mesin. Tanda-Tanda Oli Motor Harus Diganti Selain jarak tempuh dan waktu, kamu juga bisa mengenali tanda-tanda oli motor yang sudah perlu diganti, antara lain: Warna oli berubah menjadi kehitaman pekat. Suara mesin menjadi kasar atau tidak halus seperti biasanya. Tarikan motor terasa berat dan akselerasi menurun. Mesin cepat panas, bahkan setelah perjalanan singkat. Jika gejala-gejala tersebut muncul, sebaiknya segera ganti oli agar tidak merusak komponen mesin. Mengganti oli motor secara rutin bukan hanya soal perawatan, tapi juga investasi jangka panjang untuk kendaraanmu. Idealnya, lakukan penggantian oli setiap 2.000–2.500 km atau 1–2 bulan sekali, tergantung penggunaan. Jangan tunggu sampai mesin terasa berat baru ganti oli — karena perawatan kecil yang dilakukan secara rutin bisa mencegah kerusakan besar di kemudian hari. Untuk oli yang berkualitas, jangan lupa pilih Oli WIN. Oli yang diproses dengan teknologi terbaru yang menghasilkan oli yang berkualitas tinggi yang tentunya cocok untuk berbagai jenis kendaraan kalian.
Baterai Clarios Delkor® Raih Peringkat Pertama dalam “2025 Korean Standard Quality Excellence Index (KS-QEI)” untuk Kategori Baterai Otomotif Selama 20 Tahun Berturut-turut
Baterai Clarios Delkor® kembali meraih peringkat pertama dalam kategori baterai otomotif pada “2025 Korean Standard Quality Excellence Index (KS-QEI)” untuk tahun ke-20 secara berturut-turut. Dengan pencapaian ini, baterai Delkor juga resmi masuk ke dalam “Korean Standard Quality Excellence Index Hall of Fame”. Hall of Fame merupakan penghargaan tertinggi yang diberikan hanya kepada perusahaan yang berhasil mempertahankan peringkat pertama selama 10 tahun berturut-turut dalam kategorinya masing-masing. Hal ini sekali lagi membuktikan daya saing dan konsistensi kualitas baterai Delkor. Korean Standard Quality Excellence Index (KS-QEI) merupakan model pengukuran kualitas yang dikembangkan bersama oleh Korean Standards Association (KSA) dan Korean Society for Quality Management (KSQM). Indeks ini mencerminkan tingkat kepuasan pelanggan terhadap kualitas produk dan layanan, yang disesuaikan dengan karakteristik berbagai industri. Delkor, sebagai merek yang didukung oleh Clarios – pemimpin global dalam teknologi baterai bertegangan rendah canggih untuk sektor mobilitas – menyediakan baterai otomotif berkualitas tinggi yang didukung oleh teknologi mutakhir, proses manufaktur berstandar tinggi, serta pengendalian kualitas yang ketat pada setiap tahap produksinya. Baterai Delkor AGM mendukung teknologi start-stop, sebuah inovasi yang banyak diadopsi oleh produsen mobil untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar. Baterai ini memberikan daya yang jauh lebih besar guna memenuhi kebutuhan listrik yang semakin meningkat, serta dirancang untuk kinerja jangka panjang dengan masa pakai hingga tiga kali lebih lama dibandingkan baterai konvensional. Selain itu, baterai ini memastikan keandalan operasional melalui kemampuan pengisian ulang yang cepat pada saat kebutuhan daya puncak. Clarios, sebagai pemimpin global dalam teknologi baterai bertegangan rendah, memiliki sejumlah merek ternama dunia termasuk Delkor, VARTA, dan OPTIMA. Baterai dan solusi cerdas Clarios digunakan hampir di setiap jenis kendaraan dan terdapat pada satu dari tiga mobil yang beroperasi di jalan raya saat ini, memberikan keandalan, keselamatan, dan kenyamanan dalam kehidupan sehari-hari. Melalui sistem daur ulang tertutup (closed-loop system) yang dimiliki Clarios, sekitar 8.000 baterai didaur ulang setiap jamnya. Sebagai pengakuan atas komitmen tersebut, Clarios baru-baru ini dinobatkan sebagai salah satu “Perusahaan Paling Etis di Dunia 2025” oleh Ethisphere Institute, lembaga global terkemuka yang menetapkan dan memajukan standar praktik bisnis yang etis, untuk tiga tahun berturut-turut. Penghargaan ini merupakan sertifikasi bergengsi yang menilai etika dan akuntabilitas perusahaan di seluruh dunia, mencakup lebih dari 240 kriteria penilaian, termasuk etika dan kepatuhan, tata kelola perusahaan, budaya organisasi, tanggung jawab lingkungan dan sosial, serta praktik etis dalam rantai nilai. Tahun ini, hanya 136 perusahaan di seluruh dunia yang terpilih, dan hanya tujuh perusahaan yang berasal dari sektor industri otomotif. “Pencapaian menempati peringkat pertama selama 20 tahun berturut-turut merupakan hasil dari kepercayaan pelanggan terhadap baterai Delkor selama beberapa dekade,” ujar SJ Won, VP & GM North Asia & ANZ. “Clarios akan terus memimpin masa depan industri baterai melalui teknologi dan solusi inovatif yang dioptimalkan untuk lingkungan mobilitas yang terus berkembang.” Tentang Clarios Clarios merupakan pemimpin global dalam teknologi baterai bertegangan rendah canggih untuk sektor mobilitas. Baterai dan solusi pintar Clarios digunakan hampir di semua jenis kendaraan, dan saat ini terdapat pada satu dari tiga mobil yang beroperasi di jalan raya di seluruh dunia. Dengan sekitar 18.000 karyawan yang tersebar di lebih dari 100 negara, Clarios menghadirkan keahlian mendalam bagi mitra Aftermarket dan Original Equipment Manufacturer (OEM), sekaligus memberikan keandalan, keselamatan, dan kenyamanan bagi kehidupan sehari-hari. Sebagai perusahaan yang berkomitmen terhadap keberlanjutan, Clarios menerapkan praktik sustainability terbaik di kelasnya serta secara aktif mendorong penerapannya di seluruh industri. Clarios berupaya memastikan bahwa 100% produk yang dijual dapat didaur ulang, dan saat ini mendaur ulang sekitar 8.000 baterai setiap jam melalui jaringan daur ulang globalnya.
Aki Mobil Cepat Soak? Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya
Aki mobil adalah komponen vital yang berfungsi sebagai sumber tenaga listrik untuk menyalakan mesin dan menghidupkan berbagai sistem kelistrikan kendaraan. Namun, banyak pemilik mobil sering mengalami masalah aki cepat lemah atau bahkan soak sebelum waktunya. Apa penyebabnya? Berikut penjelasan lengkapnya. Pemakaian Mobil yang Jarang Mobil yang jarang digunakan membuat aki tidak mendapatkan pengisian ulang secara optimal. Saat mesin mobil menyala, alternator akan mengisi daya aki. Jika mobil terlalu lama tidak digunakan, daya aki akan terus berkurang hingga akhirnya lemah. Solusi: Nyalakan mobil setidaknya 10–15 menit setiap beberapa hari atau gunakan charger aki (battery maintainer) jika mobil disimpan lama. Penggunaan Aksesori Listrik Berlebihan Lampu tambahan, sistem audio besar, atau perangkat elektronik lain dapat menyedot daya aki lebih banyak dari kemampuan alternator untuk mengisi ulang. Akibatnya, aki cepat habis. Solusi: Pastikan kapasitas aki dan alternator sesuai dengan kebutuhan listrik kendaraan Anda. Sistem Pengisian (Alternator) Bermasalah Alternator yang tidak bekerja dengan baik tidak mampu mengisi aki secara optimal. Gejala yang sering muncul antara lain lampu indikator aki menyala atau lampu mobil meredup saat mesin hidup. Solusi: Lakukan pengecekan sistem pengisian di bengkel jika muncul tanda-tanda tersebut. Kualitas Aki Kurang Baik Tidak semua aki memiliki kualitas yang sama. Aki murah dengan bahan dan teknologi seadanya biasanya memiliki umur pakai lebih pendek dan cepat melemah. Solusi: Gunakan aki dengan merek terpercaya dan pastikan kapasitasnya sesuai dengan spesifikasi mobil. Suhu Lingkungan Ekstrem Suhu terlalu panas atau dingin bisa mempercepat proses kimia di dalam aki, sehingga elektrolit cepat menguap atau mengental. Keduanya dapat menurunkan kinerja aki secara signifikan. Solusi: Parkir mobil di tempat teduh dan lakukan pengecekan rutin terhadap kondisi air aki (untuk aki basah). Kebocoran Arus Listrik (Korsleting Halus) Beberapa komponen listrik bisa saja tetap menyedot arus meski mesin sudah dimatikan — misalnya alarm atau lampu kecil yang lupa dimatikan. Ini menyebabkan aki terus terkuras perlahan. Solusi: Cek apakah ada perangkat yang tetap menyala setelah mobil dimatikan dan periksa sistem kelistrikan di bengkel. Usia Aki Sudah Tua Setiap aki memiliki umur pakai, umumnya antara 1,5–3 tahun tergantung pemakaian dan perawatan. Setelah melewati masa tersebut, aki akan kehilangan kemampuan menyimpan daya secara efisien. Solusi: Ganti aki secara berkala sesuai rekomendasi pabrikan. Aki mobil yang cepat melemah umumnya disebabkan oleh kurangnya perawatan, sistem pengisian bermasalah, atau kebiasaan penggunaan yang tidak tepat. Dengan melakukan perawatan rutin dan memahami faktor penyebabnya, Anda bisa memperpanjang umur aki dan menghindari masalah mobil mogok mendadak. Pilih Aki Delkor dan Aki Energizer yang tentunya tahan lama, berkualitas, harga yang terjangkau dan pastinya cocok digunakan untuk berbagai jenis kendaraan Anda.
Ternyata Salah Pilih Oli Bisa Bikin BBM Boros! Ini Penjelasan dan Cara Mengatasinya
Banyak pengendara mengeluh karena konsumsi bahan bakar kendaraan mereka terasa makin boros. Padahal, jarak tempuh dan cara berkendara masih sama seperti biasa. Salah satu penyebab yang sering tidak disadari adalah kualitas dan kondisi oli mesin. Ya, ternyata oli bukan hanya berfungsi melumasi mesin, tapi juga berpengaruh besar pada efisiensi bahan bakar! Hubungan Antara Oli dan Konsumsi BBM Oli berfungsi mengurangi gesekan antar komponen mesin. Jika pelumasan berjalan optimal, mesin bisa bekerja dengan ringan dan efisien. Namun, ketika oli sudah kotor, menurun kualitasnya, atau jenisnya tidak sesuai spesifikasi pabrikan, gesekan di dalam mesin meningkat.Akibatnya, mesin harus bekerja lebih keras untuk menghasilkan tenaga yang sama, dan ini membuat konsumsi BBM jadi lebih boros. Oli yang Tidak Sesuai Spesifikasi Setiap kendaraan memiliki spesifikasi viskositas oli yang direkomendasikan (misalnya 10W-40, 5W-30, dsb).Jika oli terlalu kental, mesin akan terasa berat dan membutuhkan lebih banyak bahan bakar untuk berputar. Sebaliknya, jika oli terlalu encer, pelumasan tidak maksimal dan bisa menyebabkan keausan dini.Jadi, selalu pastikan Anda menggunakan oli yang sesuai dengan rekomendasi pabrikan kendaraan. Oli yang Sudah Kotor atau Terlalu Lama Tidak Diganti Seiring waktu, oli akan tercampur dengan kotoran, sisa pembakaran, dan partikel logam. Oli yang sudah kotor kehilangan kemampuan pelumasan dan pendinginannya. Mesin pun jadi cepat panas dan tidak efisien.Kondisi ini bukan hanya membuat BBM lebih cepat habis, tapi juga bisa mempercepat kerusakan mesin. Ciri-Ciri Oli yang Sudah Harus Diganti Beberapa tanda oli sudah tidak layak pakai antara lain: Warna oli berubah menjadi hitam pekat. Tekstur terasa lebih kental atau kasar. Mesin terdengar lebih kasar dari biasanya. Indikator oli di panel menyala. Jika salah satu gejala ini muncul, sebaiknya segera ganti oli sebelum berdampak lebih luas pada performa dan efisiensi bahan bakar. Tips Agar BBM Tidak Boros Karena Oli Gunakan oli sesuai spesifikasi pabrikan. Ganti oli secara rutin sesuai jadwal (biasanya setiap 5.000–10.000 km). Cek kondisi oli secara berkala melalui dipstick. Hindari mencampur oli dengan merek atau jenis yang berbeda. Gunakan oli berkualitas dari merek terpercaya. Oli yang tepat bukan hanya melindungi mesin dari keausan, tapi juga membantu menjaga efisiensi bahan bakar. Jadi, jika kendaraan Anda terasa lebih boros dari biasanya, jangan langsung menyalahkan BBM—bisa jadi penyebabnya ada di dalam mesin, tepatnya pada kondisi oli Anda. Untuk oli yang berkualitas, jangan lupa pilih Oli WIN dan Oli SPC. Oli yang diproses dengan teknologi terbaru yang menghasilkan oli yang berkualitas tinggi yang tentunya cocok untuk berbagai jenis kendaraan kalian.
Oli Mineral vs Sintetik: Mana yang Cocok untuk Mesin Anda?
Dalam dunia otomotif, pemilihan oli mesin adalah salah satu faktor penting yang menentukan performa dan usia pakai kendaraan. Dua jenis oli yang paling umum digunakan adalah oli mineral dan oli sintetik. Meski fungsinya sama, keduanya memiliki perbedaan mendasar dalam proses pembuatan, kualitas, dan performa. Yuk, kenali lebih dalam perbedaan keduanya agar Anda bisa memilih oli terbaik untuk kendaraan Anda! Asal dan Proses Pembuatan Oli MineralOli mineral berasal dari minyak bumi yang disuling dan dimurnikan. Proses pembuatannya relatif sederhana dan lebih murah, namun masih mengandung beberapa senyawa kimia yang dapat mempercepat pembentukan kerak di mesin. Oli SintetikOli sintetik dibuat melalui proses kimia di laboratorium, dengan rekayasa molekul untuk menghasilkan pelumas yang lebih murni dan stabil. Karena dibuat secara sintetis, oli ini bisa disesuaikan dengan kebutuhan performa mesin tertentu. Kinerja dan Perlindungan Mesin Oli MineralMemberikan perlindungan dasar bagi mesin, cocok untuk kendaraan dengan penggunaan ringan atau mesin lama. Namun, performanya bisa menurun di suhu ekstrem. Oli SintetikLebih unggul dalam melindungi mesin di suhu tinggi maupun rendah. Viskositasnya lebih stabil, sehingga mampu menjaga performa mesin tetap optimal dalam kondisi ekstrem, seperti saat akselerasi tinggi atau berkendara jauh. Umur Pakai Oli MineralUmumnya memiliki masa pakai yang lebih pendek, sekitar 3.000–5.000 km. Oleh karena itu, perlu penggantian oli lebih sering. Oli SintetikBisa bertahan hingga 10.000–15.000 km tergantung jenis dan kondisi penggunaan kendaraan. Ideal untuk pemilik kendaraan yang menginginkan interval servis lebih panjang. Harga Oli MineralHarga lebih terjangkau, cocok untuk pengguna dengan budget terbatas atau kendaraan lama. Oli SintetikLebih mahal, namun sebanding dengan kualitas dan perlindungan yang diberikan. Biaya per liter lebih tinggi, tetapi interval penggantiannya juga lebih lama. Ramah Lingkungan Oli Sintetik umumnya lebih ramah lingkungan karena menghasilkan lebih sedikit emisi dan residu dibandingkan oli mineral. Selain itu, karena tidak perlu diganti terlalu sering, limbah oli yang dihasilkan juga lebih sedikit. Mana yang Lebih Baik? Pilihan antara oli mineral dan sintetik sangat tergantung pada kebutuhan dan karakter kendaraan Anda. Jika Anda memiliki kendaraan lama atau penggunaan ringan sehari-hari, oli mineral mungkin sudah cukup. Namun, untuk mesin modern, performa tinggi, atau Anda yang menginginkan perlindungan maksimal, oli sintetik adalah pilihan yang pas. Tips Memilih Oli yang Tepat Selalu periksa rekomendasi pabrikan kendaraan Anda. Sesuaikan oli dengan kondisi penggunaan: harian, touring, atau balapan. Jangan hanya tergiur harga murah, pertimbangkan juga kualitasnya. Untuk oli yang berkualitas, jangan lupa pilih Oli WIN dan Oli SPC. Oli yang diproses dengan teknologi terbaru yang menghasilkan oli yang berkualitas tinggi yang tentunya cocok untuk berbagai jenis kendaraan kalian.
